Гресиране на полиуретан - горен носач 156

[giliev]

Ти правиш ли разлика между материала каучук и полиуретан? Когато я направиш, ще разбереш защо едното заводски и до края на живота си не се гресира, а другото изисква периодично такова нещо.

Очевидно не съм с твоите компетенции, но за това чета и пиша във форума, за да науча нещо. От това, което казваш да разбирам, че ако сложа полиуретан /както възнамерявам за момента/, периодично трябва да гресирам всички тампони. Вероятно причината за това е, че материала е по - твърд или други негови свойства. Честно не съм наясно в детайли със свойствата на материала. Знам само, че се води по - добър вариант от гумата за тези цели, поведението на автомобила се променя, а също така би трябвало да има значително по - дълъг живат.

[-Bobby-]

"Естествено всяко хуваво нещо си има и недостатъци. При полиуретана те са следните:
- окачването на абтомобила леко се втвърдява
- при недостатъчно смазване и при елементи където има интензивно триене между полиуретан и метал, е възможно да се появи скърцане. Затова всички производители на тампони, при тези случаи правят малки каналчета които да задържат греста с която се ползва при монтажа на тампоните. Затова всички производители препоръчват обилно смазване с грес (в нашия случай морска грес), както при монтажа, така и поне веднъж годишно."

[ФЕРАРИСТ]

Горните носачи на 156/147, както и тия на някой Аудита и Пасатори(те са с 4 горни носача - блазе им), са с метална втулка, която е фиксирана и захваната с болта за лапата която държи горния носач - полиуретановия тампон набит на тази втулка се движи нагоре - надолу......около втулката.......при стоковите тампони тая втулка е вулканизирана за гумата......тва е разликата......а при интензивно движение на полиуретан в метал трябва смазка.......
При долните носачи не е така, там движението е много по малко......

[oem]

Aaaa чакай. В грешка си малко. На алфата специално оригиналните горни пак са на принципа на лагеруването и си имат грес.

[ФЕРАРИСТ]

Знам бре, но там около тая втулка има мисля вулканизирана гума все пак, тя не се движи свободно както при полиуретана, предполагам че въртенето и греста влизат в роля малко по нагоре след металната втулка......
В интерес на истината не съм се заглеждал и интересувал, все разбити тампони идват и като ги извадиш не си личи особенно, пък и не съм си блъскал акъла как е стоково.....

[giliev]

Благодаря за детайлните разяснения колеги. Вече съм по светнат отн. тампоните на горните носачи. Интересувам се, защото вече ми писна разни "специалисти" да ми пипорят по колата и да ремонтирам едни и същи неща по нея. Очевидно повечето сервизи в БГ са предимно "фирмени" на Опел и ФВ.

[haljscho]

Благодаря за детайлните разяснения колеги. Вече съм по светнат отн. тампоните на горните носачи. Интересувам се, защото вече ми писна разни "специалисти" да ми пипорят по колата и да ремонтирам едни и същи неща по нея. Очевидно повечето сервизи в БГ са предимно "фирмени" на Опел и ФВ.

Май в повечето случаи не са виновни майсторите, ами частите които се продават в нашата мила и китна родина.......
Теми много, потърси.....

А ти колега следващия път като искаш да попиташ нещо ми се струва, че може да е по-културно.......
Не ми отговаряй, че достатъчно оспамихме......

[haljscho]

Ъп на темата......

Колеги в начлото на темата качих и снимки на носачи с гресьорки отгоре......

Внимавайте с едната гресьорка, че минава на косъм....
Та на единия носач се наложи да е пилна леко с ъглошлайфчето.......
Тези носачи са на 147-цата която съм споменал.....
Колата е на 200х.км. и тва са и оригиналните носачи.
На единия миналата есен му сменихме тампоните до сега нямаше проблем......
Сега ги свалихме за рециклиране на шарнирите, явно 1г. в БГ си каза думата макар, че много слабо се усещаше тропкане.......
Тампоните БОГЕ на другия носач си бяха абсолютно здрави, просто момчето си ги беше купило тампоните още миналата година, та ги сменихме......

[ФЕРАРИСТ]

Значи понеже виждам че си ги сложил доста назад, а не мога да определя колко стърчи над носача гресьорката, и е добре да провериш дали все още гресьорките са там, защото вече сложени на лапата и монтирани на колата, минават близо до една метална пластина на рамата, която може да ги откърти......при колегата fade се получи така, не знам колко по къси са тия ако все още са на мястото си, щото като гледам и ние ги сложихме горе долу там......
Какъв размер са?

[haljscho]

Ммммм даааа, едната е дала фира.......
Но на другия носач си седи и минава на един косъм от тая планка.....
Гресьорките са сложени най-отгоре, ако са малко по-напред и под ъгъл..... знам ли, дали ще се смазва равномерно.....
Така или иначе тая проблемната гресьорка не се вижда и ми се струва доста трудно достъпна, та за мен тоя вариант отпада.......
Ще видим по нататък как ще е смазването, като му дойде времето.....
Тези гресьорки са на 90градуса, не знам колко са високи, но носача там има гърбица и лекичко го пилнах за да направя по-лесно отвора и резбата а и да легне по-добре гресьорката.....
Моите са същите, но под 45градуса.

[ФЕРАРИСТ]

Изхода е просто гресьорката по напред, и или 2-3 чука на въпросната планка......и да не е на оптималното място мисля че няма да е проблем.....

[fade]

Ммммм даааа, едната е дала фира.......
Но на другия носач си седи и минава на един косъм от тая планка.....
Гресьорките са сложени най-отгоре, ако са малко по-напред и под ъгъл..... знам ли, дали ще се смазва равномерно.....
.

Изхода е просто гресьорката по напред, и или 2-3 чука на въпросната планка......и да не е на оптималното място мисля че няма да е проблем.....

Мдааа... крива на познанието или грешки на растежа, к'во да са прай...

Иначе Ники всичко е наред за сега... и нещо мноо странно и нелогично (поне за мен) оправи се ъгълът на спицата на волана след интервенцията. Явно е имало някаква деформация при малката ми "авантюрка" по Арбанаси за която ти разправях. Това ме кара да си мисля, че може би трябва да мина на реглаж на предницата отново!
Ъъъъ... и другото, кога имаш път в моята посока да те почерпя тука в нашият клуб?

[ФЕРАРИСТ]

и нещо мноо странно и нелогично (поне за мен) оправи се ъгълът на спицата на волана след интервенцията.

Вярно че поблъскахме с чука, ама чак толкова не сме......
Предполагам знаеш какво трябва да имаш впредвид когато прегресираш.....

[Versace]

Колеги, как е с гресьорките, има ли ефект? И има ли опасност от счупване на носача? Аз мисля да взимам 90 градусови гресьорки М6?

[zdravko_ss]

мисля да взема една гресьорка М6 да разпробия носача да нарежа резба М6 и да направя отвора с фрезенг, завивам един болт фрезенг наравно с повърхността на носача и когато е необходимо, отвивам болта, навивам гресьорката, гресирам и обратно болта, който ще играе ролята на тапа.Това ми се върти като идея, но първо трябва да сложа полиоретан разбира се.